首页 体育 教育 财经 社会 娱乐 军事 国内 科技 互联网 房产 国际 女人 汽车 游戏

2023年全球电池均价有望接近100美元

2020-01-05
编者按:近来,据最新猜测表明,203年全球电池均价将有望挨近美元/千瓦时左右,跟着电池价格越来越廉价,越来越多的职业开端电气化。
2019年电池平均价格现已较之2010年的每千瓦时超1100美元下降了87%至156美元/千瓦时。最新猜测显现,到2023年电池平均价格估计在100美元/千瓦时左右。
BNEF猜测,2019年的本钱下降归功于订单量的添加,电动轿车电池销量的增加以及高能量密度阴极电池的继续浸透,新包装规划的引进和制作本钱的下降将在短期内压低价格。
BNEF于2019年在上海举办的BNEF峰会上发布的2019年电池价格查询猜测显现,跟着2024年累计需求超越2TWh,价格将跌至100美元/千瓦时以下。该价格被视为电动轿车将开端与内燃机轿车到达平等价格的起点。可是,这取决于出售区域和车辆细分。
BNEF高档储能剖析师兼陈述作者James Frith表明: 依据咱们的猜测,到2030年,电池商场的年度规划将到达1160亿美元,这不包含对供应链的出资。可是,跟着电池和电池组价格的下降,购买者将比今日取得更多的物有所值。
BNEF的剖析发现,跟着电池价格越来越廉价,越来越多的职业开端电气化。例如,商用车辆的电动化,例如送卡车,变得越来越有吸引力。这将导致电池标准的进一步差异化,商用和高端乘用车运用可能会挑选比如循环寿数而不是继续的价格跌落之类的方针。但是,关于群众商场的乘用电动轿车,低电池价格将仍然是最要害的方针。
陈述中以为,2020年起,电池本钱的继续下降将经过削减制作本钱开销,新包装规划和改动供应链来完成。BNEF储能部负责人Logan Goldie-Scot表明: 由于制作设备的改善以及阴极和电池级能量密度的进步,工厂本钱正在下降。现有设备的扩展还为企业供给了一条低本钱途径来扩展产能。
跟着首要轿车制作商开端出产定制的电动轿车渠道,他们能够简化包装规划并依据不同的电动轿车样式进行标准化。简化的规划易于制作,而且能够按份额扩大以习惯更大或更小的车辆。电池组规划的更改还将答应运用更简略的热办理体系,并能够削减每个模块所需的外壳数量。跟着轿车制作商开端从多个供货商那里收购电池,电池规划的标准化程度也在不断进步。
欧洲的电动轿车需求在增加,供应链也在改变。电池制作商越来越多地在该区域制作工厂。这有助于削减与从国外进口电池有关的某些本钱,尤其是运输本钱和进口关税。
到2024年,电池价格到达100美元/千万时的路途看起来很有期望,即便在此过程中无疑会呈现一些问题,但业界怎么进一步下降价格的不确定性越来越小,到2030年将从100美元/千瓦时下降到61美元/千瓦时。
未来几年,电池和电池组的能量密度将发挥越来越大的效果,由于它能够更有效地使用资料和进步出产能力。硅或锂阳极,固态电池和新阴极资料等新技术将是协助下降本钱的要害。
原标题:2023年全球电池均价有望挨近100美元/kWh  

热门文章

随机推荐

推荐文章